Le pinne gemelle divennero popolari alla fine degli anni '70 e all'inizio degli anni '80, quando Mark Richards iniziò a usare le pinne gemellepervincere quattro campionati mondiali consecutivi. In quel periodo, il mondo scoprì che le pinne gemelle offrivano una maggiore manovrabilità e velocità, dando a Mark Richards un vantaggio competitivo per battere gli altri concorrenti che utilizzavano pinne singole.‍

L'assetto a quattro pinne offre un po' di tutte le caratteristiche del twin fin e dell'assetto thruster. I quad possono essere ottimi nelle piccole onde, soprattutto se le pinne posteriori sono più in alto sulla tavola da surf e più vicine ai rails. Questo aiuta i surfisti a generare velocità, anche in onde deboli, e aiuta a fare virate veloci, un po' come farebbe un twin fin, ma con un maggiore controllo.

Questa è attualmente la configurazione di pinne più popolare per la maggior parte dei surfisti, dai principianti agli esperti. Frustrato dal fatto che le pinne gemelle non "tenevano" abbastanza nelle onde più grandi, nel 1980 l'australiano Simon Anderson ha avuto l'idea di una configurazione a tre pinne di uguali dimensioni.

La pinna in più, posizionata al centro nella parte posteriore della coda, garantisce maggiore stabilità e manovrabilità. L'assetto thruster ha svolto un ruolo fondamentale nell'evoluzione del surf ad alte prestazioni, rendendo possibili molte manovre radicali.

Le pinne singole sono più comuni sulle tavole lunghe. La configurazione originale delle pinne è considerata obsoleta da alcuni, ma è ancora apprezzata da altri perché offre una sensazione diversa mentre si cavalca l'onda. Di solito sono lunghe e larghe, abbastanza da garantire il controllo della tavola da surf da sola.

Le parti piatte del fondo di una tavola da surf sono ottime per planare sulla superficie. Questo lo rende un buon fondo per i principianti, che possono surfare più in basso sulla spalla senza perdere troppa velocità. I surfisti esperti scopriranno che un'area troppo piatta rende difficile mantenere il controllo nelle onde potenti. È più facile perdere il controllo e scivolare via quando il flusso d'acqua non è contenuto tra lerotaie. Le sezioni piatte possono essere una buona cosa sulle tavole per onde piccole, in quanto offrono un potenziale di velocità nelle onde più deboli.

I concavi sono ottimali per i surfisti che cercano velocità e prestazioni in buone condizioni di surfata. La maggior parte delle tavole corte presenta un certo tipo di profilo inferiore concavo perché è la forma migliore per incanalare l'acqua tra ibordi. Contenere l'acqua sotto la tavola da surf, invece di rilasciarla dai bordi, crea portanza e riduce la resistenza tra la tavola e l'acqua. Oltre a fornire velocità, i concavità rendono i rail più "appiccicosi", il che aiuta quando si vuole seppellire il rail durante una virata di fondo o un'enorme carvata sullo shoulder.

I contorni convessi del fondo, come il "vee" o il "belly", sono progettati per favorire la transizione tra i binari. Agiscono come un punto di snodo al centro, fornendo una maggiore reattività per iniziare le curve. Questa forma rallenta l'utente, poiché il flusso d'acqua è diretto all'esterno delle rotaie.

In primo luogo, il rocker piatto offre una maggiore stabilità sull'acqua.

Con una superficie di scivolamento più ampia, la tavola è più facile da bilanciare, il che è essenziale per i surfisti meno esperti. Inoltre, il rocker piatto si traduce in una maggiore velocità di pagaiata e di planata. Con una minore curvatura, c'è meno resistenza in acqua, quindi è possibile prendere le onde prima e mantenere la velocità più a lungo.

In breve, le tavole da surf con rocker piatto offrono una stabilità rassicurante e una buona velocità, ideale per i surfisti alle prime armi che vogliono acquisire le basi.

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